El gobierno de México solicitó a Estados Unidos reducir de 27.5 a 15% el arancel que se aplica a las importaciones de vehículos que no cumplen con las reglas de origen del T-MEC, informó el secretario de Economía, Marcelo Ebrard.

La petición fue presentada ante la Representación Comercial de la Casa Blanca (USTR) con el objetivo de evitar desventajas para la industria automotriz mexicana frente a otros países que ya cuentan con condiciones arancelarias más favorables.

¿Por qué México pide la reducción?

Actualmente, Estados Unidos cobra un arancel base de 2.5% a los autos importados desde países miembros de la OMC, al que se suma un gravamen adicional de 25% para vehículos que no cumplen con el contenido regional exigido por el T-MEC.

En el caso de México y Canadá, este arancel considera descuentos por contenido estadounidense, lo que en la práctica representa una tasa cercana al 13% para autos y camiones ligeros originarios de México.

Trato preferencial a otras regiones

Ebrard subrayó que Estados Unidos ya redujo ese arancel a 15% mediante acuerdos con la Unión Europea, Japón y Corea del Sur, además de establecer una tasa de 7.5% para un cupo de 100,000 vehículos del Reino Unido.

“Lo que buscamos es que las tarifas se alineen y que producir en México no sea más caro que hacerlo en otras regiones del mundo”, afirmó el funcionario durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum.

Impacto en el sector automotriz

En 2025, las exportaciones mexicanas de vehículos ligeros registraron una caída interanual de 2.7%, al totalizar 3 millones 385,785 unidades, una disminución menor a la prevista inicialmente por el gobierno federal.

Ebrard explicó que parte del descenso se debe a la eliminación del subsidio de 7,500 dólares en Estados Unidos para la compra de autos eléctricos nuevos, lo que redujo la demanda en uno de los segmentos donde México había tenido mayor crecimiento.

Con información de agencias