Durante la conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que el desarrollo del Corredor del Golfo de México avanza como uno de los ejes estratégicos de infraestructura de su administración, con el objetivo de fortalecer la conectividad desde el sureste del país hasta la frontera con Estados Unidos.
“Este proyecto permitirá mejorar la conectividad y detonar el desarrollo regional; nuestra meta es concluirlo en diciembre de 2029”, afirmó la mandataria.
En ese contexto, el Gobierno federal presentó el programa de inversión carretera para 2026 y los próximos años, que contempla esquemas de participación privada y una inversión conjunta estimada en más de 397 mil millones de pesos.
El director general de Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza Sánchez, explicó que el plan busca no sólo ampliar y modernizar la red carretera, sino también reducir tiempos de traslado, fortalecer el comercio exterior y generar empleos.
“Este programa está diseñado para mejorar la conectividad y la seguridad vial, pero también para impulsar la economía mediante esquemas autofinanciables”, señaló.
A través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) se desarrollarán 18 proyectos: 11 bajo el modelo de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO) y siete mediante inversión mixta, además de cinco más en análisis. Tan sólo en estos proyectos se estima una inversión superior a 150 mil millones de pesos, la generación de 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos, así como la construcción o modernización de más de mil 450 kilómetros en 11 estados, entre ellos Veracruz, Puebla, Tamaulipas y Nuevo León.
Mendoza subrayó que ambos esquemas no implican la cesión de concesiones al sector privado. “En el modelo CMRO la concesión permanece en el Estado y el privado participa bajo contratos sujetos a estándares de desempeño. En la inversión mixta, el gobierno mantiene la mayoría accionaria y comparte riesgos y beneficios”, detalló.
Avances en ejes prioritarios
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que en lo que va de la administración se han invertido 113 mil millones de pesos en ejes prioritarios, con casi 2 mil 500 kilómetros concluidos.
Para 2026 se prevé la construcción de 112 kilómetros adicionales en Guerrero y Puebla, con una inversión de 3 mil 148 millones de pesos, además de avances en proyectos como Macuspana–Escárcega y Salina Cruz–Zihuatanejo.
Sobre la carretera Ciudad Valles–Tampico, indicó que tendrá una inversión cercana a 7 mil 600 millones de pesos entre 2026 y 2029. “Es una obra estratégica que iniciará en abril y se extenderá hasta 2029 por su magnitud e impacto regional”, puntualizó.
Puentes y distribuidores viales
En materia de infraestructura complementaria, el funcionario reportó la conclusión de obras como el puente Pérez Escobosa, en Mazatlán, y avances en proyectos como el Puente Nichupté, cuya apertura está prevista para abril tras concluir pruebas de carga.
También continúan trabajos en distribuidores viales y accesos portuarios en entidades como Colima, Morelos, Nayarit y Querétaro, varios derivados de daños por fenómenos naturales o enfocados en mejorar la conectividad urbana y logística.
Con este paquete de inversiones, el Gobierno federal busca consolidar una red carretera moderna y eficiente que impulse el desarrollo económico, fortalezca el comercio y genere empleo en distintas regiones del país.
Con información de agencias